全球首艘混合动力探险邮船起航驶往北极

挪威游轮运营商Hurtigruten日前宣布,旗下“Roald Amundsen”号探险邮船将开始自己的处女航,从挪威北部出发最终前往南极。    

“Roald Amundsen”号探险邮船由挪威Kleven船厂建造,是全球第一艘混合动力探险邮船。“Roald Amundsen”号船长140米,型宽23.6米,可住宿530人,交付后将在极地水域运营,采用加强型船体,能穿越冰区。船上还将首次配备罗罗的AZP 120- EL永磁电机驱动的Azipull吊舱推进装置作为主螺旋桨,功率达3.5兆瓦,另有2台大型航道推进器。另外还将配备罗罗公司的设备包,融合了电池动力和4台中速Bergen 33:45发动机,每台发动机还将与选择性催化还原系统相连接,使新船运营能符合IMO Tier III氧化氮排放限制要求。    

Hurtigruten首席执行官Daniel Skjeldam表示,虽然发动机主要靠船用汽油驱动,但该船的电池组可以在理想条件下仅靠电池行驶4560分钟左右。该公司估计,与单独使用汽油相比,电池组将减少燃料消耗,并减少约20%的二氧化碳排放。    

由于几乎没有港口提供充电服务,即使是在较短的航线上,用于船舶推进的电池技术也处于起步阶段。Skjeldam表示:我们预计电池将在未来几年成为航运的重要组成部分,但是我们当然不希望我们的船只能靠电池来运作,因为在没有充电站的地区,这艘船最多可以航行1820天。    

Skjeldam:“我们期待着船舶电池技术革命的到来,我们期待着电池更轻、更有效,我们已经留出了额外的空间,以便在电池组变得更有效时安装更多电池。    

据悉,“Roald Amundsen”号邮船本周从特罗姆索出发前往北极,将沿着西北航道航行至阿拉斯加,然后再向南航行,于10月抵达南极洲。 来源:国际船舶网  

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