中美掐掐掐! 航线变变变! 这些国家赚赚赚!

自3月以来,中美贸易战赚足了全世界的眼球!然而,两国较量还在持续热身之时,世界贸易战场已然按奈不住了——正如业界所说,“贸易战未行,心理战开打”。中国制裁美国的进口产品,不乏中国的一些刚需产品,比如大豆。那么既然来源不畅、刚需犹在,就必然导致我国进口来源的补替以及航运航线的变迁!而这,必然会给一些国家带来向中国出口的新机会!那么究竟哪些国家会坐收渔利?国际航线又会出现怎样的变化?鉴于两国贸易摩擦还有持续升温之势,这个话题还是有必要聊聊~ ~ ~

 

  美国大豆:巴西、阿根廷补位!
  
  航线缩短2-4天
  巴西:有关数据显示,每年美国农民生产的大豆中,约有1/3(约3300万吨)是销往中国的,总价值140亿美元。而受中美贸易摩擦的影响,中国近期从美国进口的大豆明显下降,据海关总署公布的最新数据,中国3月进口美国大豆数量同比锐减27%!而中国这个27%的大豆进口缺口,转而由世界第二大大豆生产国、第一大大豆出口国——巴西来接盘。巴西政府提供的数据显示,巴西大豆的出口量已经在4月份出现飙升至1163万吨,创下历史最高值!
  相比于美国航线,巴西大豆到中国的海运路线更短,运输成本上更有优势。据了解,巴西海运大豆走的是巴拿马运河航线,这条航线对亚洲港口的运输可以缩短2-4天的时间。
  阿根廷:位于南美的阿根廷也是大豆生产大国,是中国大豆第三大进口国(第一、第二位的分别是巴西、美国)。中美贸易战,阿根廷大豆也必将在中国进口市场中走俏,坐地起价也是在意料之中。但是5月4日,阿根廷比索对美元跌幅超过10000点,这对于中国来说,用美元买阿根廷的大豆非常划算。
  美国水果:澳大利亚和新西兰补位!
  
  远东至大洋洲航线将迎来新增长
  美国农产品在中国有很大的市场份额,包括水果类、肉类,但贸易战给这些农产品的出口带来不确定性,而这将刺激新西兰和澳大利亚向中国出口农产品。澳大利亚主流媒体就曾发表言论称,中美贸易摩擦中,一些遭到中国关税打击的美国行业,恰恰是澳大利亚正着手向中国出口、并希望出售更多产品的领域。
  有关数据显示,新西兰向中国出口的苹果、梨和温桲仅落后于美国,而澳大利亚也是中国柑橘类水果的第二大贸易出口国。中美两国贸易摩擦的背景下,澳大利亚和新西兰完全有能力弥补中国向美国进口上的缺口,而这也意味着远东至大洋洲航线将迎来新增长,在一定程度上改变北美航线东西航向失衡的现状。
  美国猪肉:欧洲、加拿大补位!
  
  促进中欧航线贸易平衡
  巴西不光生产黄豆,还生产猪肉。在中美贸易战中,如果中国对美国的进口猪肉征收25%关税,巴西将力争从中受益。据有关数据显示,今年前两个月,巴西向中国的猪肉出口就实现同比增长139%。不过尽管巴西对华猪肉出口增加,巴西在中国猪肉进口中的市场份额依然在五名开外,德国、西班牙、加拿大、丹麦和荷兰分别位列中国猪肉进口的前五位,美国位列第六(依据今年1月数据)。
  虽然美国猪肉位列中国进口的第六位,但对美国来说,中国却是美国猪肉的第三大出口市场!2017年,美国生猪产业对华出口11亿美元,如果贸易战打响,这11亿美元的猪肉出口份额,或被加拿大或欧洲取代。而德国、西班牙和荷兰等国也极力争取加大对中国的猪肉出口份额。这有利于进一步促进中欧贸易航运的发展,因为一直以来,中欧航线上的经济效益不乐观,原因是货轮从欧洲返回中国时可运输的货物很少,而中美贸易战形势下,中国加大欧洲猪肉进口,将在一定程度上缓解这种失衡问题。
  美国葡萄酒:澳大利亚、法国补位!
  
  远东至大洋洲、中欧航线迎来增长
  在此次贸易战中,同样受创的还有美国的葡萄酒出口业。中国是世界上增长最快的葡萄酒消费市场,2017年美国向中国出口了近2亿美元的葡萄酒,增长10%。此次贸易战中,美国葡萄酒在中国市场的份额将很快被其他国家所取代。
  据了解,目前中国与澳大利亚、智利签订了自贸协定,中国将对从这两个国家进口的葡萄酒征收零关税,而中国对美国葡萄酒的关税为14%。在贸易摩擦中,新关税提高到29%,美国的葡萄酒将更不具有竞争力。2017年,澳大利亚葡萄酒对中国大陆出口额达8.48亿美元,增幅高达63%。
  另外,法国也是中国葡萄酒进口的重要来源国,2017年法国葡萄酒和烈酒出口实现创纪录的增长,出口额达129.1亿欧元,同比增长8.5%。这一增长主要受中国中需求大国的拉动,中国是法国葡萄酒的第三大市场。
  另据德媒报道,与美国2017年出口到中国市场的葡萄酒超过2亿美元相比,德国葡萄酒出口额才1900万欧元!因此美国葡萄酒退出中国市场,也将给欧洲葡萄酒带来巨大机会。
  美国棉花——印度补位!
  
  航线缩短,运输成本降低
  受中国对美棉加征关税的影响,印度对中国棉花出口开始增加。国际市场人士分析,预计中国加征关税措施不会真正影响国际棉花价格水平,中国以外地区棉花库存正在上升。价格水平基本不变、运输线路缩短,中国从印度进口棉花相对于从美国进口,运输成本也将降低。
  当然,贸易战之下没有赢家,美国失去了一些对华出口市场,我国也会在一定程度上失去出口市场,比如中国的高端电子产品和顶级服装,这两类产品中国是美国最大的进口来源地。但亚洲其他国家和地区的后续发展和生产能力也不容小觑,如越南、印尼等。可以预想,如果中美两国贸易战打响,中国周边国家和地区将迅速补上货源,这类产品的航线也将由中国逐渐向东南亚国家转移。
  不过对于航运业来说,不管中美两国如何互恁,需求是不会消失的,这就意味着航运市场整体不会出现大幅波动,只不过是局部的变迁和调整,班轮公司应做好市场形势研判,准确调配和布局运力,确保利润在贸易战笼罩中稳中有升。
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