ONE驾驭三家公司面临“新品牌”的挑战


  市场人士表示,全球最新的集运公司ONE受到如何驾驭三家集运公司协同作战能力的考验。


  ONE合资企业于2017年7月在新加坡成立,由日本邮船、商船三井和川崎汽船合并而成,在2018年4月1日开始运营。三家公司合并后进入市场,将获得更大规模经济效益。


  这家日本的新集运公司对于行业来说并不陌生。不过,这3家合并的公司将面临“新品牌”的挑战。


  Klaus Lysdal表示,每家运营商都有自己的优势和劣势,因此,关键是要保持优势。显然,随着三家公司文化融合在一起,一些价值观将会改变。


  他表示:“我们必须制定新的方法和协议,让三者有一个全新的身份。这将使得他们失去一些客户,尤其是那些喜欢与某家航运公司合作的客户。”


  据报道,通过合并,ONE将在第一财年削减大约4.4亿美元的成本。


  他说:“业界会等待和关注合并后的运营和财务结果。乍看之下,可以肯定地说,这三家航运公司合并起来,而不是各自承担风险,还是很有意义的。希望他们能够清除识别每家公司的优势,并利用所长产生协同效应,来完善客户的服务。现在很大程度上的问题是新公司采用什么样的文化,以及他们想为客户提供什么样的服务。”






来源:海事服务网

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