一周市场回顾:三大船型价格保持稳定

 

    据Vessels Value数据显示,本周油轮价值保持稳定,在转售的MR值略有收紧。建于2007年的MR1 Chem/Product Sea Pioneer (34,700 DWT, Sep 2007, Dalian Shipbuilding) 以1000万美元售出,VV估值为 1284万美元。另一艘建于2001年小型化学品船“Global Aker”  以910万美元售出,VV估值为 847万美元。


    散货船方面,本周船价格保持稳定,共有4艘散货船售出,分别是Panamax Myrmidon (73,400 DWT, Apr 1997, Halla) 以710万美元售出,VV估值为 655万美元;Supramax Nandini (56,100 DWT, May 2007, Mitsui Tamano) 以1230万美元售出,VV估值为 1270万美元;Ocean Prefect (53,000 DWT, Apr 2003, Oshima) 以900万美元售出,VV估值为 950万美元;Handy Nord Seoul (36,800 DWT, Oct 2010, Hyundai Vinahsin)  以1100万美元售出,VV估值为 1074万美元。


    集装箱船方面,旧款Handymax和Feedermax吨位的价值已经确定。Handy Container Sarang (1,700 TEU, Mar 2018, Guangzhou Wenchong) 以210万美元售出,VV估值为 213.3万美元。SFL Avon (1,700 TEU, Sep 2010, CSSC OME) 以129万美元售出,VV估值为 130万美元。MPC集装箱船以4,190万美元收购了5艘船的整体交易,包括Sima Sapphire (Sep 2006),Sadaf (Sep 2007) (1,440 TEU, P+S Werften),Sima Pride (Mar 2004),Perfect (Jan 2005)以及Prestige (Mar 2005) (1,220 TEU, Peene Werft)。由此,MPC的舰队目前为64艘。




来源:航运界

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